¡Buenas tardes señores pasajeros!
El comandante y todos nosotros les damos las gracias por elegir el vuelo de la compañía Currículum y Trabajo hacia su éxito profesional.
Durante el vuelo de hoy vamos a repasar la estructura del currículum para un tripulante de cabina (TCP), así como algunos consejos específicos para llegar a lo más alto.
¡Despegamos!
Ejemplo de un CV de tripulante de cabina de pasajeros
Estructura del currículum
Un tripulante de cabina tiene como misión principal garantizar la seguridad y el bienestar de los pasajeros que viajan en un avión. Por lo tanto, debe transmitir esta sensación en todo momento, durante todo el proceso de selección.
¿Por qué no utilizar el currículum para hacerlo?
Cada apartado del currículum vitae puede ayudarnos a defender nuestra candidatura, mostrando profesionalidad y diferenciándonos del resto de candidaturas. ¡Vamos a verlos uno por uno!
Datos personales
Esta es la sección en la que dices quién eres y cómo contactar contigo.
Los datos personales relevantes para un CV de auxiliar de vuelo son los de siempre: nombre, apellidos, datos de contacto y alguna otra información adicional como la fecha de nacimiento o estatura. Sí, no nos hemos equivocado. La estatura y edad son datos que se tienen en cuenta para acceder a este trabajo.
En cuanto a los datos de contacto, mínimo teléfono y email. Aunque si tienes perfil de Linkedin, no está de más incluirlo.
Muestra toda esta información en un lugar visible, ¡que se vea! No los escondas en el pie de página o uses una tipografía difícil de leer que los haga pasar desapercibidos. Al contrario, dales más tamaño, color, o ponlos en negrita para resaltarlos.
Perfil profesional
El perfil profesional es una oportunidad para presentarte, de la misma forma que te presentarías a otros compañeros, pero con más formalismo.
Te recomendamos que hagas referencia a lo más importante, ya sea tu formación, experiencia o idiomas. También puedes incluir algunas de las compañías con las que has trabajado, e incluso añadir algunas de tus competencias.
Fíjate en este ejemplo:
Siempre he querido ser TCP, y después de 5 años en esta profesión, debo decir que estoy igual de motivada que en mi primer día. Empecé a volar en Air Nostrum, y allí he aprendido todo lo que sé: a dar el mejor servicio a bordo Business, a solventar situaciones difíciles… Pero sobre todo, he aprendido a ser muy disciplinada, metódica, y profesional. Algo que considero fundamental en este trabajo. Hablo 2 idiomas: inglés y francés. Y mi meta es seguir creciendo profesionalmente y adquirir nuevas habilidades que complementen las que tengo para ser cada vez una mejor y más completa TCP.
Experiencia
El apartado de experiencia profesional de todo tripulante de cabina debe priorizar la experiencia como tal. Es decir, aunque hayas tenido otras experiencias profesionales, tienes que poner en primer término todas las experiencias como tripulante de cabina. Después, el resto.
Como las etapas profesionales como tripulante de cabina suelen ser temporales, puedes agruparlas por compañías aéreas y especificar en qué período has trabajado para cada una, de forma que quede un currículum “por bloques” de experiencia y, de esta forma, refleje la información de forma muy clara y ordenada.
Te mostramos una forma de hacerlo:
EXPERIENCIA PROFESIONAL:
Tripulante de cabina
IBERIA (2018 – 2021)
- Julio 2021 – Septiembre 2021
- Mayo 2019 – Agosto 2019
- Febrero 2018 – Septiembre 2018
Funciones:
- Chequear la presencia y el buen estado del material de emergencia
- Comprobar que el pasaje respeta las indicaciones de seguridad
- Comprobar puertas, luces, escaleras, asientos, cinturones de seguridad y demás material fijo del avión
- Embarcar y desembarcar pasajeros y atenderlos durante el vuelo
- Informar a los pasajeros sobre instrucciones de seguridad
- Hacer la demostración de las salidas de emergencia, chalecos salvavidas y máscaras de oxígeno
- Chequear periódicamente las diferentes zonas del avión: galleys, lavabos y cabina
- Resolver incidencias con pasajeros, incluida la atención en caso de emergencia médica
AIR NOSTRUM (2016 – 2017)
- Junio 2017 – Noviembre 2017
- Mayo 2016 – Octubre 2016
Funciones:
- Chequear el material de emergencia y seguridad del avión.
- Realizar inventario del catering
- Informar a los pasajeros sobre las medidas de seguridad
- Embarcar y desembarcar pasajeros y atenderlos durante el vuelo.
- Explicar las medidas de seguridad.
- Llevar a cabo el servicio de comida y bebida.
- Coordinar información con los pilotos
Pero, ¿qué pasa si no tienes experiencia como TCP?
Pues nada, que puedes incluir otros trabajos que hayas tenido. Tengan o no que ver con el trabajo de tripulante.
Lo importante es que destaques en esas experiencias las habilidades transferibles, es decir, todas aquellas adquiridas en ese otro trabajo que son aplicables al puesto de auxiliar de vuelo.
Por ejemplo: si estuviste de recepcionista en un hotel, puedes resaltar tus dotes comunicativas, habilidades lingüísticas, y tu capacidad para resolver problemas, que son aspectos muy valorados también para ser TCP.
Vamos, que aunque no tengas experiencia como auxiliar de vuelo, también puedes destacar con tu candidatura.
Solo tienes que identificar las habilidades transferibles que posees y que has desarrollado en otros puestos, y que te hacen diferente del resto.
Formación profesional
Si has hecho la formación específica de Tripulante de Cabina de Pasajeros (Título de TCP) pon esto en primer lugar. Es un requisito imprescindible para trabajar de azafata de vuelo, al menos en España, así que te dará ventaja frente a los que no lo tienen.
Y si no lo tienes, asegúrate de que la compañía a la que estás aplicando selecciona candidatos sin el Certificado de tripulante, e incluye los otros estudios que tengas.
No es necesario tener una formación superior previa. Pero si dispones de formación profesional o universitaria, añádela sin lugar a dudas. Sobre todo, si tu formación está relacionada con el sector (del turismo, o sanitario), porque fortalecerá tu candidatura.
Y no olvides indicar el nombre de los estudios realizados, el centro y la fecha de finalización.
Habilidades
El apartado de habilidades es un gran apartado a potenciar, valora darle un formato más visual que el resto con barras de gráficas por ejemplo.
Volviendo a las habilidades, seguramente, si has optado por esta profesión, ya dispongas de las habilidades o competencias necesarias para ella. Lo único que tienes que hacer es pensar en cuáles de ellas te definen como profesional, las que te hacen diferente al resto y reflejarlas en tu currículum.
Habilidades como comunicación, trabajo en equipo, capacidad para trabajar bajo presión, capacidad para resolver problemas, adaptabilidad, por poner algunos ejemplos, son muy favorables en cualquier currículum de tripulante de cabina o auxiliar de vuelo.
Idiomas
¡Ya lo sabes! El dominio de varios idiomas es vital para trabajar como tripulante de cabina de pasajeros, y muy probablemente te hayas preparado a conciencia.
Del mismo modo que las habilidades, el campo dedicado a los idiomas puede tener un formato más visual, ya sea con gráficos o con iconos de banderas para cada idioma.
¡Innova un poco para que llame la atención!
Tip: Si tienes conocimiento de varios idiomas empieza listándolos por el idioma que tienes de nivel más alto hasta el más bajo.
Y si puedes, menciona también los certificados que hayas obtenido o lo que puedas aportar para probar tu dominio del idioma: estancias en el extranjero, erasmus, cursos de idiomas…
Por ejemplo:
- Inglés: nivel intermedio. Curso B1/B2 en Clic Sevilla Language School (80 horas). 2018-2019
- Francés: nivel intermedio. 1º de Bachiller en Notre-Dame International High School (Paris). 2015-2016
Otras secciones adicionales
¡Recuerda que puedes agregar más secciones que creas convenientes! Algunas podrían ser estas:
- Cursos complementarios de primeros auxilios o relacionados con la profesión de TCP: Curso de Inglés Aeronáutico, Curso de Técnico de Facilitación Aeroportuaria, o Curso de Soporte Vital Básico
- Hobbies, especialmente aquellos que tengan que ver con las habilidades requeridas para el puesto.
- Voluntariados internacionales o estancias en el extranjero
- Otros datos de interés: carnet de conducir, movilidad geográfica…
- Experiencia docente: Si has impartido clases a TCPs. Profesora de escuela de TCPs CAE (Barcelona), impartiendo las asignaturas de procedimientos de operación normal, emergencia y seguridad.
Sólo hay una norma: añade secciones que aporten valor y favorezcan tu perfil profesional y por lo tanto, tu candidatura.
Consejos para un CV de tripulante de cabina a prueba de todo
¡Y cuando decimos todo es TODO!
Queremos conseguir un currículum de tripulante de cabina a prueba de un ATS, a prueba de recruiters cansados de revisar cientos de hojas…
Queremos que tu currículum pase la prueba de fuego y pase a la siguiente fase del proceso de selección.
¿Cómo?
Las apariencias sí importan
Aunque el contenido es lo más importante, el cómo lo presentas puede hacer que pases desapercibido o bien captes la atención de la personas que lee tu currículum y consigas una entrevista.
De la misma forma que tu imagen como profesional es relevante, también lo es la imagen de tu currículum: el diseño.
Deja de lado documentos de Word anticuados y apuesta por diseños de currículum más actuales e innovadores. La opción más fácil es utilizar plantillas de currículum para rellenar.
Elige una plantilla de currículum que sea visual, que remarque la información que destaca en ti y que tenga elementos llamativos en campos como los idiomas o las habilidades –tal y como hemos comentado anteriormente- y con la que te sientas identificado/a.
Aquí te damos algunos ejemplos de modelos de CV que funcionan para auxiliar de vuelo:
Gánale a la inteligencia artificial con palabras clave
Muchas empresas y reclutadores/as utilizan sistemas que se encargan de hacer el primer filtro a partir de palabras clave previamente definidas (ATS).
De la misma forma, cuando un/a recruiter hace una búsqueda directa en LinkedIn, lo hará a partir de palabras clave propias de tu sector y profesión.
Es tu misión tener identificadas las palabras clave o keywords imprescindibles tales como Certificado de TCP, título de tripulante, TCP, cabina, vuelo, seguridad, pasajeros, inglés, francés… incluso alguna otra como cabin crew, amaraje/aterrizaje o briefing.
Elige las fotos adecuadas
¿Os pensabais que nos habíamos olvidado de las fotos? ¡Claro que no!
Decimos “las fotos” porque la mayoría de las veces (excepto para Reino Unido), vas a tener que enviar obligatoriamente dos fotos: una de tipo carnet, que sería la típica de todos los CV, y otra de cuerpo entero.
Nuestra recomendación es que busques fotos en las que se te vea profesional. Una buena opción puede ser utilizar un look similar al que usas en tu puesto de trabajo. Así les sirve a los seleccionadores para hacerse una idea de la importancia que le das a tu imagen y cuidado personal.
Para la foto superior del CV, elige una foto de primer plano o plano medio corto, es decir, de cabeza a hombros, y ten en cuenta que guarde armonía con el diseño del currículum.
Sé natural, intenta sonreír y que se te vea impecable. Cada detalle cuenta.
Para la de cuerpo entero, se te debería ver de la cabeza a los pies. Por lo tanto, posa de frente ante la cámara, y muestra tu mejor versión y tu mejor imagen.
¡Y ya lo tienes!
Recomendaciones finales para hacer un currículum de tripulante de pasajeros
Sólo dos cosas más antes de terminar nuestra guía para hacer un CV de tcp o azafata de vuelo.
- Recuerda ser breve. Un currículum largo y con información irrelevante para el puesto solo servirá para aburrir o distraer al lector de lo de verdad importa.
- No uses el mismo currículum para todas las aerolíneas. Un currículum genérico, solo va a reducir tus posibilidades de ser seleccionado. Los reclutadores ya saben el perfil concreto que necesitan para cubrir el puesto, así que escogerán los candidatos que mejor se adapten a ello.
Y si tienes dudas sobre tu caso particular, recuerda que aquí estamos. Puedes consultarnos a través de los servicios de revisión de currículum, redacción de currículum, o de mentoring si lo que quieres es preparar la entrevista.